Indian Nuova Shoes fabrica zapatos para muchas marcas europeas, incluidas Bata, Benetton, Lasocki, Bugatti, Gino Rossi, Wrangler y otras. La empresa tiene una larga historia y experiencia de trabajo con fábricas de calzado soviéticas. La crisis de 1998 provocó el cese de las actividades de la empresa india en el mercado ruso. Pero hoy Nuova Shoes quiere volver a cooperar con Rusia y presenta sus capacidades de producción en Euro Shoes. Sushil Kumar, gerente de desarrollo comercial de Nuova Shoes en Rusia, habla sobre posibles formas de cooperación.
Cuéntanos sobre tu producción, ¿qué objetivos te planteas al participar en la exposición Euro Shoes en Moscú?
Tenemos dos fábricas, una está cerca de Delhi y la otra está en la ciudad de Akora. Vinimos a Rusia por primera vez, sin embargo, exportamos regularmente nuestros productos a los países de América y Europa. Contamos con un ciclo completo de producción de calzado, modernos equipos y nuestro propio equipo de diseño. Utilizamos diferentes programas para crear diseños de modelos. La capacidad de producción de nuestro calzado es de 5000 pares por día, el control de calidad se lleva a cabo en cada etapa. Hay un taller para la producción de suelas, plantillas. Compramos materias primas de India y también importamos de China, Turquía y Portugal. Nuestras fábricas cuentan con las certificaciones de calidad ISO 9001:2015 y SA 8000:2014. Participamos regularmente en varias exposiciones internacionales, por ejemplo, en Riva Del Garda en Italia. Producimos zapatos de mujer y de hombre, un surtido diferente, tanto de invierno como de entretiempo. Empleamos a 1300 personas.
Si hay una empresa joven en Rusia que ha desarrollado un diseño de calzado y le gustaría producir un lote, ¿cuál es el volumen mínimo que puede producir?
Si en la producción de este nuevo modelo se pudieran utilizar aquellos componentes que tenemos en stock - suelas, hormas..., el lote mínimo puede ser de 250 pares. Si las almohadillas y las suelas deben fabricarse especialmente, al menos 5000 pares. Si la suela está hecha a mano, el pedido mínimo es de 500 pares.
Ahora bien, la situación para el comercio internacional no es muy simple. ¿Qué problemas ve al trabajar con Rusia en este momento?
Los principales problemas son la logística y el pago. Aunque el tema del pago está más o menos resuelto, pues ahora puedes trabajar con India con pago en rupias indias. De hecho, hay un problema con la logística. Pero ahora se están estableciendo entregas desde la India a través de Irán, desde allí en camiones a través de Azerbaiyán, a través del Mar Caspio, directamente a Moscú. En un par de meses, esta ruta debería estar resuelta.
¿Cuánto dura este camino?
Incluso menos que la ruta tradicional por mar a San Petersburgo. Si antes el barco fue a San Petersburgo durante unos 30-40 días, la nueva ruta de Mumbai a Moscú tardará unos 25 días.
¿Ya tienes clientes rusos?
No todavía. Aunque nuestra empresa se fundó hace más de 50 años, trabajamos muy de cerca con la Unión Soviética y luego con Rusia hasta el año 2000. Suministramos palas de zapatos para fábricas de zapatos soviéticas. Trabajamos con fábricas como "Paris Kommuna", "Zarya", "Vostok", "Petrel", Leningrad "Skorokhod", con las fábricas de Kyiv, Lvov, con la producción de Zaraisk y otras. Después del colapso de la Unión, comenzamos a suministrar zapatos confeccionados y, después de la crisis de 1998, cerramos nuestras actividades en Rusia y cambiamos a los mercados occidentales. Y ahora queremos reanudar el trabajo con Rusia, y ofrecemos nuestras instalaciones de producción para la producción de zapatos de moda de alta calidad.
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