La Unión Internacional de Transporte por Carretera (IRU), la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), la Cámara Naviera Internacional (ICS) y la Federación Internacional de Trabajadores del Transporte (ITF) han instado a los gobiernos nacionales y las agencias de la ONU a garantizar la libre circulación de los trabajadores del transporte. .
La apelación de las asociaciones de transporte se presenta en un momento en que los retrasos en las entregas y la escasez de artículos de primera necesidad se están convirtiendo en un problema real en todo el mundo, escribe Worldfootwear.com.
“Nuestras industrias colectivas representan más de 20 billones de dólares en el comercio mundial al año y representan a 65 millones de trabajadores del transporte, más de 3,5 millones de empresas de transporte por carretera y de aviación, y más del 80% de la marina mercante del mundo. La gente de mar, las tripulaciones y los trabajadores de los vehículos deben poder seguir haciendo su trabajo y cruzar las fronteras para mantener las cadenas de suministro. Pedimos a los jefes de gobierno que tomen urgentemente el liderazgo necesario para poner fin a las regulaciones y restricciones de viaje fragmentadas que han impactado seriamente la cadena de suministro global y han puesto en peligro la salud y el bienestar de nuestros trabajadores del transporte internacional ”, decía la carta abierta.
Anticipándose a nuevos retrasos en las entregas comerciales durante la temporada navideña y en 2022, los líderes de la asociación recuerdan la misión vital de los trabajadores del transporte durante la pandemia y los sacrificios que muchos de ellos han tenido que hacer debido a la situación actual: “En el apogeo de la crisis , 400 cambios de tripulación 000 marinos no pudieron abandonar sus barcos, algunos de ellos trabajaron durante 18 meses más allá de sus contratos originales. Se restringieron los vuelos y los trabajadores de la aviación enfrentaron deficiencias en las fronteras, incluidas las vacunas. Los controles adicionales, sistémicos e impredecibles en las fronteras de las carreteras significaron que miles de conductores de camiones tuvieron que esperar semanas en condiciones insalubres antes de poder completar su viaje y regresar a casa.
La consecuencia de todas estas dificultades fue una notable escasez de mano de obra. Se espera que continúe la salida de personal de la industria, lo que inevitablemente afectará la implementación de la logística. El llamado para el levantamiento de las prohibiciones de viaje y otras restricciones va acompañado de una solicitud para dar prioridad a los trabajadores del transporte cuando reciben vacunas reconocidas por la OMS, y para establecer “certificados y procesos de vacunación digitalmente armonizados, reconocidos mutuamente y globalmente armonizados para validar los registros médicos (incluido el estado de vacunación). y resultados). pruebas para COVID-19), que son de suma importancia para garantizar que los transportistas puedan cruzar las fronteras internacionales ".
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