La decisión de las autoridades de la ciudad de imponer tarifas en el MKAD y el Tercer Anillo de Transporte, entre otras cosas, creará problemas para las tiendas en línea y los servicios de mensajería. El presidente de la Asociación Nacional de Comercio a Distancia (NADT) Alexander Ivanov dijo que las tiendas en línea que entregan sus productos el día del pedido o al día siguiente sufrirán más. Al mismo tiempo, algunas tiendas que ofrecen un servicio de entrega gratuito pueden rechazar este servicio.
El viernes, se supo que las autoridades de la ciudad están discutiendo la posibilidad de introducir tarifas para cualquier automóvil en el MKAD y el TTK. La tarifa mínima para un viaje puede ser de 1 rublos, un número ilimitado de viajes en un día puede costar entre 200 y 400 rublos, y no habrá beneficios. El jefe del Departamento de Transporte y el teniente de alcalde de Moscú, Maxim Liksutov, prometieron públicamente que las autoridades no tomarían decisiones sobre la entrada paga a Moscú sin una discusión pública.
Según Ivanov, las tiendas en línea tienen varias opciones para minimizar sus costos de logística: aumentar el monto mínimo del recibo de compra para la entrega gratuita (hoy, en promedio, esta cantidad es de 3 rublos), cancelar el servicio de entrega gratuita, aumentar las tarifas de entrega en Moscú y zona. En cuanto a los servicios de entrega, en opinión del presidente de NADT, el pago de las carreteras metropolitanas puede llevar al hecho de que el tiempo de entrega aumentará y las tarifas aumentarán, incluso para EMS, el servicio de entrega rápida del Correo Ruso.
En lo que respecta a los aranceles, Ivanov aún no está listo para predecir. Los propios servicios de entrega dicen que hasta ahora podrán encontrar recursos internos para compensar los costos logísticos.
En cuanto al "Correo Ruso" y su servicio de entrega EMS, existe la posibilidad de evitar un aumento en los precios de los servicios. Como dijo a Izvestia una fuente de la compañía, Russian Post, al introducir tarifas en la carretera de circunvalación de Moscú y la tercera circunvalación de transporte, reclamará beneficios como empresa socialmente significativa, cuyos servicios son utilizados por la mayoría de la población.
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