La guerra en Irán ha provocado un aumento de los costes de producción de calzado en la India.

Según el diario Indian Express, los fabricantes de calzado de toda la India, el segundo mayor productor de calzado del mundo después de China, han comenzado a subir los precios de sus productos y servicios debido al aumento de los costos de las materias primas. La industria del calzado atraviesa dificultades debido a la escasez de productos petroquímicos.

En la fabricación de calzado se utilizan aproximadamente 32 componentes, entre ellos suelas, cordones, tacones, forros de poliuretano, materiales de embalaje, adhesivos y tejidos. Los precios de algunos productos petroquímicos clave, como el caucho sintético, el poliuretano y el EVA, esenciales para la producción de suelas y tejidos, casi se han duplicado. Los principales fabricantes están reduciendo la producción y aumentando los precios.

"Para nosotros, el costo de producción de suelas ha aumentado un 15% desde el inicio de la guerra, principalmente debido al alza de los precios de las materias primas. Por ejemplo, el costo del caucho de poliuretano (PU) utilizado en las suelas ha aumentado un 50%, y la disponibilidad de monoetilenglicol (MEG), utilizado para aumentar la dureza de las suelas, se ha visto afectada porque se importa de Kuwait. En los últimos 30 días desde el inicio de la guerra, la facturación de la empresa ha caído un 25%", afirma Sudhir Rustagi, director fundador de Ess Aar Universal (P) Ltd, un fabricante de calzado que abastece a la Armada India y a empresas como Zara, Bata y Fizzy Goblet.

Mecca Rafique Ahmed, presidente del Grupo Farida, con sede en Chennai, también señala que la escasez de productos petroquímicos ha incrementado el coste de producción de calzado en su empresa en al menos un 10%.

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Ajay Gaur, subdirector de la Asociación India de Fabricantes de Componentes para Calzado (IFCOMA), que representa a unos 500 fabricantes, señaló que los precios de las materias primas clave ya han aumentado entre un 20 % y un 80 %, y que los precios del caucho, según sus previsiones, aumentarán otro 50 % o 60 %.

Gopal Gupta, presidente de la Cámara de Comercio de Fabricantes y Exportadores de Calzado de Agra (AFMEC), también señala que, debido al aumento de los costos de las materias primas, el costo de los componentes clave para la producción de calzado ha incrementado los costos generales para los fabricantes en aproximadamente un 10 %. Además, estima que los costos logísticos para los exportadores han aumentado entre un 4 % y un 5 %.

Los tiempos de tránsito de las exportaciones indias a mercados clave como Europa y Estados Unidos han aumentado de aproximadamente 23 días a casi 35-40 días. Debido a que los barcos evitan el Canal de Suez y lo rodean a través del Cabo de Buena Esperanza, las estimaciones del sector sugieren que los retrasos en el tránsito pueden llegar a los 14 días, con un aumento del 20 % en los costos del combustible. De igual manera, los costos de flete también han aumentado entre un 750 % y un 900 % en algunas rutas entre India y Asia Occidental. Los pedidos de exportación en India ya han caído aproximadamente un 60 %.